فورد در آستانه نمایشگاه خودروی دیترویت، نسل جدیدی از مدل اکسپلورر (Explorer) را رونمایی کرد.
اکسپلورر محبوبترین شاسیبلند در بازار آمریکا است. از اوایل دهه نود میلادی که اولین سری از اکسپلورر به بازار آمد تاکنون نزدیک به هشت میلیون دستگاه از این ماشین فروخته شده است.
ششمین نسل از اکسپلورر در حالی به بازار میآید که فورد با توقف تولید مدلهای سدان تصمیم گرفته تنها بر ساخت ماشینهای شاسیبلند تمرکز کند. استراتژی جدید بر اهمیت اکسپلورر افزوده و آن را به یکی از مهمترین مدلهای فورد تبدیل کرده است.
بیل فورد، رییس هییت مدیره فورد، در مراسم رونمایی گفت اکسپلورر جدید با این هدف تولید شده که امکاناتی بهتر از لندروور در اختیار راننده قرار دهد اما قیمتش به گرانی لندروور نباشد.
اگرچه چراغها و جلوپنجره جدیدی برای اکسپلورر طراحی شده، اما ظاهر نسل جدید در نگاه اول تفاوت چندانی با نسل قبلی ندارد.
ماشین برخلاف گذشته دیفرانسیل عقب است اما میتوان آن را با دو دیفرانسیل سفارش داد. فورد میگوید قابلیتهای خارج از جاده اکسپلورر، مخصوصا در مدلهای دو دیفرانسیل از قبل بهتر است.
فورد با اکسپلورر نسل جدیدی از سیستم پارک خودکار خود را هم معرفی کرد. برخلاف گذشته که رانندگان برای پارک خودکار باید گاز و ترمز را کنترل میکردند، در سیستم جدید، ماشین هنگام پارک کنترل کامل را در دست دارد و نیازی به راننده نیست.
علاوه بر موتورهای چهار و شش سیلندر، اکسپلورر برای اولین بار با قوای محرکه هیبرید هم به بازار عرضه خواهد شد. قیمت پایه ماشین کمی بیشتر از سی هزار دلار است و با سفارش امکانات لوکس، قیمت گرانترین مدل به شصت هزار دلار میرسد.
نسل جدید فورد اکسپلورر از تابستان آینده به بازار عرضه خواهد شد. این ماشین با تویوتا هایلندر و شورلت تراورس رقابت میکند.