کارشناسی خودرو سانیار

خروج
درخواست کارشناس به صورت تلفنی 02144259405 - 09120211289 ربات تلگرام

 سرانجام کادیلاک رسماً از کراس‌اوور پرچم‌دار خود بنام XT6 پرده‌برداری کرده است. این کراس‌اووری سه ردیفه است که بین مدل کوچک‌تر XT5 و اس‌یووی فول سایز اسکالید قرار می‌گیرد. مهم‌ترین ویژگی XT6 طراحی منحصربه‌فرد آن است که طبق زبان طراحی جدید کادیلاک و با الهام از کانسپت اسکالا شکل گرفته است. در نمای جلویی این خودرو جلوپنجرهٔ بزرگی دیده می‌شود که با چراغ‌های باریک LED احاطه شده است. در زیر این چراغ‌ها نیز دی‌لایت‌های عمودی جای گرفته‌اند.

 

Cadillac XT6 2020 1024 03

در پروفیل جانبی خودرو طراحی نسبتاً ساده‌ای دیده می‌شود که ازجملهٔ ویژگی‌های برجستهٔ آن می‌توان به خط شانهٔ قوی، سقف شیب‌دار و رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی اشاره کرد. در بخش عقبی نیز چراغ‌های L شکل زیبایی طراحی شده‌اند که به چراغ‌های نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سدان CT6 شباهت دارند. دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه این قسمت هم اسپویلر روی سقف و دو سر اگزوز افقی درون سپر هستند. XT6 در دو مدل مختلف بنام‌های پریمیوم لاکچری و اسپرت عرضه می‌شود که دومی با جلوپنجرهٔ مشکی‌رنگ، سپرهای اسپرت‌تر، چراغ‌های عقب شفاف، رینگ‌های 21 اینچی و اگزوزهای منحصربه‌فرد، نمای تهاجمی‌تری دارد.

Cadillac XT6 2020 1024

فعلاً از داخل XT6 تصاویر واضحی منتشر نشده ولی بااین‌حال می‌توان دید که طراحی آن مشابه دیگر برادرانش یعنی XT4 و XT5 است. در اینجا تودوزی چرمی به همراه‌ تریم چوبی کار شده است اما در مدل اسپرت بجای چوب، تریم فیبر کربنی ارائه می‌شود. در این خودرو برای ارائهٔ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی یک نمایشگر هشت اینچی لمسی در نظر گرفته شده که از کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند. برای کنترل این سیستم نیز همانند XT4 یک کنترلر دوار روی کنسول میانی تعبیه شده است. XT6 نخستین کراس‌اوور سه ردیفهٔ کادیلاک محسوب می‌شود و می‌تواند تا هفت نفر را حمل کند.

Cadillac XT6 2020 1600 05

فضای پای ردیف دوم صندلی‌های XT6 برابر با 75 سانتیمتر است که کمی از آئودی Q7 بیشتر و 3.3 سانتیمتر از اینفینیتی QX60 کمتر است. این خودرو در هنگام باز بودن هر سه ردیف صندلی‌ها فضای باری معادل 356 لیتر ارائه می‌کند و هنگامی‌که ردیف سوم و دوم صندلی‌ها خوابانده شوند این عدد به 2228 لیتر افزایش پیدا می‌کند. XT6 همانند دیگر محصولات کادیلاک به طیف گسترده‌ای از تجهیزات و ویژگی‌های لوکس مجهز شده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های ردیف دوم، صندلی‌های تاشو برقی ردیف سوم و سانروف اشاره کرد. علاوه بر این، خریداران می‌توانند سیستم یونیزهٔ هوا و سیستم صوتی Bose با 14 بلندگوی قابل تنظیم را هم برای این خودرو سفارش دهند که صدای فراگیر و قدرتمندی را ارائه می‌کند.

 

در همین حال، کادیلاک کراس‌اوور فول سایز خود را به‌صورت استاندارد به طیف گسترده‌ای از سیستم‌های ایمنی هم مجهز کرده است که ازجملهٔ برجسته‌ترین آن‌ها می‌توان به ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار برخورد جلو، سیستم کمک پارک، سیستم حفظ حرکت میان خطوط با هشدار خروج از خط، هشدار نقاط کور جانبی، سیستم دید اطراف و ترمز اتوماتیک دنده‌عقب اشاره کرد. علاوه بر این، امکان سفارش کروز کنترل تطبیقی، سیستم پارک خودکار، نمایشگر سربالا، سیستم دید در شب و آینهٔ عقب دوربینی هم برای این کراس‌اوور لوکس وجود دارد ولی سیستم رانندگی خودکار سوپرکروز کادیلاک برای آن ارائه نشده است.

XT6 روی نسخهٔ کشیدهٔ پلت‌فرم C1XX جنرال موتورز ساخته شده یعنی همان پلت‌فرمی که زیر پوست کراس‌اوورهای بیوک انکلیو و شورلت تراورز هم پنهان شده است؛ اما XT6 با 5.05 متر طول، به میزان قابل‌توجه 14 سانتیمتر از انکلیو و تراورز کوتاه‌تر است ولی درعین‌حال 24 سانتیمتر طول بیشتری از مدل کوچک‌تر XT5 دارد. کادیلاک XT6 از جی‌ام‌سی آکادیا که روی نسخهٔ معمولی همین پلت‌فرم ساخته شده هم 14 سانتیمتر کشیده‌تر است؛ بنابراین این خودرو دقیقاً بین آکادیا و انکلیو قرار می‌گیرد. فاصلهٔ محوری کراس‌اوور جدید کادیلاک نیز 2.86 متر بوده و 2197 کیلوگرم وزن دارد. XT6 می‌تواند تا 1.8 تن بار را بکسل کند که از آئودی Q7 چهار سیلندر با ظرفیت بکسل 2 تن کمتر است.

همان‌طور که انتظار می‌رفت، XT6 فعلاً با همان پیشرانهٔ 3.6 لیتری V6 آشنای جنرال موتورز ارائه شده که 310 اسب بخار قدرت و 373 نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال نیروی این موتور هم یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک در نظر گرفته شده است. این خودرو در تیپ پریمیوم لاکچری در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود و سامانهٔ چهارچرخ محرک برای آن قابل سفارش است اما تیپ اسپرت به‌صورت استاندارد به این سامانه مجهز است. این سامانهٔ چهارچرخ محرک همچنین مثل XT4 از سیستم دوکلاچه برخوردار است که می‌تواند به‌منظور کاهش مصرف سوخت، به‌طور کامل انتقال نیرو به چرخ‌های عقب را قطع کند.

کادیلاک فعلاً اطلاعاتی در مورد ارائهٔ قوای محرکهٔ هیبریدی یا پیشرانهٔ توربوشارژ برای XT6 منتشر نکرده است اما در آینده احتمال ارائهٔ هردو مورد مذکور برای آن وجود دارد. کراس‌اوور سه ردیفهٔ کادیلاک رسماً در نمایشگاه دیترویت به نمایش عمومی درخواهد آمد و فروش آن از بهار آینده آغاز خواهد شد. قیمت XT6 فعلاً مشخص نیست و در زمانی نزدیک به عرضه اعلام خواهد شد اما با توجه به قیمت بیوک انکلیو، جی‌ام‌سی آکادیا دنالی و کادیلاک XT5، احتمالاً در بازهٔ قیمتی 45 تا 48 هزار دلار قرار می‌گیرد.